เทคนิคการขับขี่ สำหรับชาว Power1

การระบายความร้อนเป็นเรื่องที่สำคัญสำหรับเครื่องยนต์เครื่องจักรทุกชนิด โดยเฉพาะกับเครื่องยนต์ที่มีการเผาไหม้ซึ่งจะนำเอาพลังงานความร้อนมาเปลี่ยนเป็นพลังงานกล ถ้าพลังความร้อนมีมากเกินไปก็จะเกิดความเสียหายต่อชิ้นส่วนต่างๆของเครื่องยนต์จะมีขีดจำกัดในการทำงานเพียงช่วงหนึ่งตามที่ออกแบบและคำนวนมาเท่านั้น การระบายความร้อนจึงจำเป็นและมีผลเกี่ยวข้องโดยอ้อมกับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ในรถจักรยานยนต์จะมีการระบายความร้อนด้วยกัน 3แบบ คือระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบบนี้จะอาศัยแรงลมที่พัดผ่านขณะรถวิ่งมาช่วยระบายความร้อนออกไป เครื่องยนต์แบบนี้จึงต้องออกแบบเสื้อสูบให้มีครีบรอบๆเพื่อเพิ่มพื้นที่สำหรับระบายความร้อนและเป็นการช่วยดักลมด้วย ข้อเสียของระบบนี้ก็คือ การระบายความร้อนไม่ค่อยดีเมื่อรถจอดอยู่เฉยๆ จึงได้มีการออกแบบระบบระบายความร้อนด้วยพัดลมเพิ่มเข้าไปจากที่ต้องอาศัยแรงลมที่พัดเข้ามาอย่างเดียวก็จะมีพัดลมซึ่งมักจะติดไว้บนล้อแม่เหล็กจานไฟ และเมื่อเครื่องยนต์ทำงานก็จะหมุนดูดอากาศภายนอเข้ามาเป่าไหลเวียนรอบเสื้อสูบด้วยอีกทางหนึ่ง ส่วนระบบที่สามคือ การระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งจะสามารถรักษาอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์ได้ดีที่สุด โดยจะใช้หม้อน้ำบรรจุและระบายความร้อนให้กับน้ำในระบบ ก่อนจะเข้าไประบายความร้อนรอบๆเสื้อสูบที่มีช่องทางไหลเวียนของน้ำแล้วกลับมาที่หม้อน้ำซึ่งมีครีบเล็กๆคอยดักลมมาระบายความร้อนของน้ำอีกครั้งหนึ่ง การไหลเวียนทั้งหมดจะใช้ปั๊มน้ำเป็นตัวสร้างแรงดันภายในระบบและโดยหลักการเดียวกันยังสามารถของน้ำมันเครื่องในห้องเกียร์ได้อีกด้วย โดยเรียกว่าระบบ “ ออยล์คูลเลอร์”ทำให้ประสิทธิภาพในการระบายความร้อนสมบูรณ์แบบที่สุดเพราะมีการระบายความร้อนทั้งส่วนเสื้อสูบฝาสูบและเครื่องยนต์วส่วนช่วงล่างคือเกียร์และคลัทช์ ความร้อนในน้ำมันเครื่องเกิดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงภายในกระบอกสูบแล้วถ่ายทอดความร้อนนั้นมาตามชิ้นส่วนต่างๆของเครื่องยนต์ทำให้เกิดความร้อนขึ้นกับชิ้นส่วนภายใน แต่ในส่วนที่น้ำและอากาศไม่สามารถเข้าไประบายความร้อนได้ น้ำมันเครื่องจึงต้องเข้าไปช่วยดูดซับความร้อนที่เกิดขึ้นกับชิ้นส่วนต่างๆออกมาและควบคุมอุณหภูมิของเครื่องยนต์ให้เหมาะสมเพื่อที่จะได้ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ น้ำมันเครื่องที่มีความสามารถในการทนต่อความร้อนได้ดีฟิล์มของน้ำมันก็จะไม่บางหรือน้ำมันเครื่องจะไม่ใสมากจนเกินไป แต่ถ้าความสามารถในการทนต่อความร้อนของน้ำมันไม่ดีฟิล์มของน้ำมันจะบางลงหรือน้ำมันจะใสเมื่อเจออุณหภูมิสูงๆจะทำให้ความสามารถในการปกป้องเครื่องยนต์ลดน้อยลงเครื่องยนต์จะเกิดการสึกหรอมากขึ้น
ดังนั้นในการเลือกใช้น้ำมันหล่อลื่นควรจะคำนึงถึงลักษณะการใช้งาน การขับขี่และสภาพแวดล้อมที่ใช้เพื่อที่จะได้เลือกใช้น้ำมันเครื่องให้เหมาะสมแก่ความต้องการของเครื่องยนต์และเกิดประโยชน์สูงสุด
เครื่องที่มีสารป้องกันการสึกหรออยู่น้อยจะทำให้ฟันเฟืองที่กระทบกันเกิดการสึกหรอ น้ำมันเครื่องสำหรับรถจักรยานยนต์ 4 จังหวะ โดยตรงมีสารป้องกันการสึกหรอมากกว่าจะช่วยให้ชิ้นส่วนของเครื่องยนต์มีการสึกหรอช้าลง น้ำมันเครื่องต้องมีหน้าที่เป็นสารป้องกันอยู่ตรงกลางฟันเฟืองที่ทำงานร่วมกันเพื่อลดการสึกหรอและเสียง ทั้งยังต้องช่วยให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวหมุนไปได้อย่างสะดวกเพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างนุ่มนวล
ทำไมต้องน้ำมันเครื่อง 4 จังหวะของคาสตรอล
รถจักรยานยนต์ 4 จังหวะ ต้องการน้ำมันเครื่องที่ปกป้องและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของ 3 หัวใจสำคัญ คือ เครื่องยนต์, คลัทช์และระบบเกียร์ แต่น่าเสียดายที่น้ำมันหล่อลื่นรถจักรยานยนต์ 4 จังหวะ จำนวนมาก ที่มีจำหน่ายอยู่ทั่วไป มักเป็นเพียงน้ำมันหล่อลื่นสำหรับรถยนต์ที่ถูกดัดแปลงมาอีกที โดยไม่ได้คิดค้นหรือทดสอบถึงความสามารถในการปกป้อง ส่วนทั้งเครื่องยนต์ เกียร์ หรือ คลัทช์ของรถจักรยานยนต์แต่อย่างใด ทำให้เกิดปัญหาขึ้นมากมายไม่ว่าจำเป็น ปัญหาคลัทช์ลื่น การสึกหรอของชุดเกียร์ กำลังเครื่องและอัตรเร่งลดลง
น้ำมันเครื่องรถจักรยานยนต์ 4 จังหวะ ที่ดีต้องได้รับการออกแบบและพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ในส่วนของเครื่องยนต์ซึ่งต้องเผชิญกับแรงเสียดสีกดดันเนื่องจากความร้อนและสารตกค้างจากการจุดระเบิด ในส่วนของคลัทช์ น้ำมันเครื่องที่ดี ต้องทำหน้าที่สร้างสมดุล ระหว่างการจับและความลื่นของแผ่นคลัทช์และในส่วนของระบบเกียร์น้ำมันที่ดีต้องสามารถป้องกันการสึกหรอและการเกิดเสียดัง ทั้งนี้ น้ำมันเครื่องที่มีเทคโนโลยีไตรโซน จะมีคุณสมบัติที่ดีและทันสมัยที่สุด ซึ่งจากการผลิตและคิดค้นตามหลักวิทยาศาสตร์และวิศวะกรรมศาสตร์ น้ำมันเครื่องของคาสตรอล เทคโนโลยีไตรโซนมีคุณสมบัติโดดเด่น โดยเป็นผู้นำเทคโนโลยีของน้ำมันเครื่องรถจักรยานยนต์เพื่อความเร็วและประสิทธิภาพที่เหนือกว่า น้ำมันเครื่องคาสตรอลทีพัฒนาขึ้น ตามเทคโนโลยีไตรโซนช่วยปกป้อง 3 ชิ้นส่วนสำคัญ อันได้แก่ เครื่องยนต์ คลัทช์ และระบบเกียร์ ซึ่งจำเป็นที่สุดสำหรับรถจักรยานยนต์ของคุณ
ประโยชน์ที่ได้รับ
• ปกป้องพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ที่ระบายความร้อนอากาศ ไม่ให้เกิดสารตกค้างและการสึกหรอ
• ปกป้องพิเศษ สำหรับคลัทช์ เช่น ไม่ทำให้เกิดอาการคลัทช์ลื่น เมื่อมีการใช้งานหนัก
• ปกป้องพิเศษสำหรับระบบเกียร์ เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการสูญเสียความหนืดและป้องกันการสึกหรอ ประสิทธิภาพ ทั้งหมดเหล่านี้ช่วยให้เจ้าของรถจักรยานยนต์สามารถใช้งานรถตัวเองได้อย่างมีประสิทธิภาพ